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Remplacement du mât du voilier Pede Vento

Décembre 2021
Et voilà, habemus nouveau mât après plusieurs mois d’attente et de nombreuses discussions sur la meilleure solution.
 
Beaucoup de gens ont dit que j’aurais pu sauver le vieux mât en renforçant la zone fissurée avec des plaques de renfort, avec des renforts en carbone et même en soudant. La première question était le coût de ces solutions, la deuxième qui les réaliserait et la troisième, la plus importante, qui assumerait les garanties en cas de chute du mât. Le silence a dit tout ce qui devait être dit.
 
As-tu déjà vu un mât tomber ? Le génois qui s’envole, avec ses rubans parfaitement accordés, et nous qui le suivons des yeux alors qu’il s’éloigne dans les airs jusqu’à ce que nous voyions le mât se renverser ? As-tu vu tout le gréement flotter, les voiles pleines d’eau, le gréement et les récifs pêle-mêle ? C’est la désolation totale.
 
Il m’a fallu des mois pour pouvoir naviguer à nouveau sur la Santa Maria et aujourd’hui encore, lorsqu’un combat plus important se présente, je regarde le mât. On ne l’oublie pas et on ne le pardonne pas.
 
Mon choix était donc de le remplacer, je ne veux pas sortir en mer et regarder le mât quand les vagues grossissent et que le vent hurle sur les câbles. Aussi parce que la différence de coût n’est pas ce que tu penses.
 
Ce remplacement a coûté 10 200 £ TVA comprise et je ne peux qu’imaginer ce que cela me coûterait de fabriquer des haubans de renfort en aluminium, de déplacer un mât de 18 m dans un atelier (ou les allées et venues des équipes), pour me retrouver avec un simple mât rapiécé.
 
Étant un fanatique de la sécurité, je veux partir en mer en sachant que j’ai fait tout ce qui devait être fait pour l’assurer.